導讀：12月9日，快科技報道稱有知情人士爆料比亞迪釋放大量車規級IGBT需求，多家國內半導體制造企業已經獲得訂單。

  

來源：比亞迪

爆料人士稱，士蘭微已經獲得比亞迪億元級車規級IGBT訂單，獲得訂單的還有斯達半導體、時代電氣、華潤微等，“只要通過比亞迪驗證導入的廠商幾乎都能接到訂單”。

從已知信息來看，比亞迪本次外購IGBT的供應商基本囊括了目前國內最頂尖的幾家功率器件IDM企業，芯片大師猜測本次采購應該多為上述原廠的產品直供，IGBT代工的可能性也有但預計占比不會很高。

  

來源：比亞迪半導體

盡管目前還不確定本次采購的具體是IGBT單管還是模塊（部分廠商模塊采用英飛凌等IGBT管），但如果該情況屬實，也意味著國產IGBT功率器件首次大規模打入比亞迪乃至TOP級新能源汽車供應鏈。

該人士補充稱，比亞迪此次大規模下單車規級IGBT，“一方面是比亞迪半導體產能確實緊張，另一方面是為了壓縮與比亞迪集團的關聯交易。”

  

來源：比亞迪半導體

根據比亞迪公開的11月份銷售數據，比亞迪共銷售90142輛新能源車型，同比增長247.8%。而目前比亞迪全系DM-i以及EV車型，幾乎都處于等車狀態，也印證了產能供不應求的熱銷態勢。

同時比亞迪半導體公開的招股書顯示，2021年上半年功率半導體業務貢獻38.98%營收，其IGBT模塊在國內新能源乘用車電機驅動控制器領域市占率排第二，僅次于英飛凌。

附：芯片大師·國內主要IGBT企業一覽