從15年起無人機送貨的熱度就長期居高不下，各大電商和物流巨頭紛紛跳坑試水。作為無人機的忠實擁泵者，京東在剛剛過去的“6·18”期間，通過無人機在北京各高校送貨，又賺足熱度。

不過，除了無人機京東還有一個大殺器——全球首個無人分揀中心。

8月1日，京東物流昆山無人分揀中心正式亮相，這也是目前全球首個正式落成并運營成功的全程無人分揀中心。

 

從供包到裝車，全流程無人操作

昆山無人分揀中心最大的特點是從供包到裝車，全流程無人操作。目前，該中心已經(jīng)實現(xiàn)自動供包并對包裹進行六面掃描，保證面單信息被快速識別，由分揀系統(tǒng)獲取使用，進而實現(xiàn)即時有效的分揀。據(jù)了解，在目前的物流行業(yè)內(nèi)，整個倉配流程中，某個單一環(huán)節(jié)的“無人”模式已經(jīng)逐漸成熟并投入使用，但像昆山無人分揀中心這種，整個分揀大環(huán)節(jié)的全流程無人操作，在全球也尚屬首次。

 

據(jù)京東公布的數(shù)據(jù)，目前昆山全程無人分揀中心的分揀能力已經(jīng)達到9000件/小時，同等場地規(guī)模和分揀貨量的前提下，據(jù)測算，每個場地可以節(jié)省180人力。同時，一線設(shè)備的操作效率和運營質(zhì)量也得到顯著提升，對比傳統(tǒng)供包能力，自動供包臺的效率最高可達到傳統(tǒng)效率的4倍多。

此前劉強東曾透露，從今年7月開始，京東已經(jīng)在北京建立了無人倉庫，在明年雙11前，京東有望實現(xiàn)第一個真正的“無人倉庫”，全部管理采用人工智能+機器人技術(shù)來完成，實現(xiàn)整個庫房無人操作。“未來12年，京東至少還有十幾倍的銷售增長，但員工人數(shù)希望保持不變。相信10年之后，京東的人員加起來，反而會很少，我們的目標是8萬人。”

 

此外，目前京東還在開發(fā)無人卡車，重點不在于自動駕駛技術(shù)有多強，而是希望依托這項技術(shù)打造“移動配送站”，無人卡車結(jié)合機器人，未來京東的無人配送值得期待！

中國最大智能機器人倉庫

無人技術(shù)硝煙四起，阿里也不甘示弱，次日（8月2日）菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布“智能機器人倉庫”已在廣東惠陽投入使用，倉庫內(nèi)有上百臺機器人，可協(xié)同合作或獨立運行。據(jù)悉，這是目前中國最大的智能機器人倉庫。

 

據(jù)了解，這一倉庫的機器人并不需要人工干預調(diào)配，消費者下單后由系統(tǒng)分單給機器人。機器人既能相互協(xié)作執(zhí)行同一個訂單揀貨任務(wù)，也能獨自執(zhí)行不同的揀貨任務(wù)。此外，機器人能相互識別，并根據(jù)任務(wù)優(yōu)先級來相互“禮讓”。

目前，機器人與揀貨員搭配干活，一個揀貨員一小時的揀貨數(shù)量是傳統(tǒng)揀貨員的3倍多。機器人接到指令后，會自行到存放相應(yīng)商品的貨架下，將貨架頂起，隨后將貨架拉到揀貨員跟前。完成揀貨之后，機器人再將貨架拖到貨架區(qū)存放。當機器人缺乏電力時，它會自動歸巢充電。

 

每一臺機器人能頂起的重量可達到500千克，同時還能靈活旋轉(zhuǎn)，將貨架的四面均調(diào)配到揀貨員的跟前，方便揀貨員工作，“等于一個貨架，四個面都能存儲商品，倉庫儲量被提升了一倍還多。”

 

上百臺機器人一起工作，要面臨的技術(shù)難題可想而知，更多的機器人意味著分配任務(wù)難度大增加，要合理地將每個任務(wù)分配給對應(yīng)的機器人，從而實現(xiàn)整體任務(wù)完成效率的最優(yōu)，還要防止機器人之間可能的碰撞、防止部分區(qū)域出現(xiàn)機器人擁堵、死鎖等。

業(yè)內(nèi)人士分析稱，阿里、京東幾乎同時宣布自己的無人倉科技，有著明顯的軍備競賽意味，這也標志著中國無人倉領(lǐng)域更加國際化、科技化。